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第一千五百九十五章 终究还是中国腾飞更香

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称得上愉快。

    之后的一批高层虽然继承了老一代的部分思路,但却可以明显的感受得到,整体有飘的倾向,没办法苏联解体了,他们胜利了,自然要追求些更高的东西,比如价值观之类虚无缥缈的存在。

    等到最近上台的这批高层就更不用说了,不但飘,而且还特别膨胀,总觉得自己向全世界提供产品是对世界人民的恩赐,如果在哪儿哪儿投资、建厂,那就是给当地人赏饭吃。

    在此类思路的指导下,波音和空客的高层们天真的认为,自己的三板斧下去,就算不把中国腾飞砍死,那也能削去半条命。

    因为近二十年的实践表明,他们这套路数百试百灵,可谓爽的不行。

    中国腾飞是脑袋上长角了,还是身上长毛了,终究不过一个发展中国家的企业而已,靠着他们波音和空客吃饭的小马仔,能翻起多大的浪花儿?

    问题是,波音和空客的高层因为不了解国内情况,有些理想主义化也就算了,国内的某些企业居然也被波音和空客的这套话术给弄得找不到北,,觉得这样的巨头只要一出手,别说一家企业,就是一个国家都得完蛋。

    而不是从实际出发,去从根本上了解下某些存在的底色。

    当然这也跟近年来中国腾飞主攻航天业务,对已经成熟的航空业务曝光程度不高有关,可既便如此,关键的还是新上来这一批国内企业的高层,绝大多数都有海外留学的背景,相较于老一辈实事求是的务实作风,更相信波音和空客这类巨头的话术和套路。

    这也就难免巨头们稍微一动,这帮就跟着摇旗呐喊了。

    结果发现,他们动的哪里是什么人畜无害的小可爱;分明是超级凶残,不讲武德的猛兽奥利给!

    最先反应过来的是东航,因为他们忽然发现旗下的160架波音系列和185架空客系列的零备件出现短缺。

    于是按照以往的采购原则,立刻向中国腾飞发出了采购价值5亿人民币的两大系列客机的备用零部件订单。

    却不成想居然被中国腾飞给打回来了,理由是中国腾飞已经被波音和空客两大巨头从产业链名单中剔除,相关零部件无法得到官方认证,为了避免有关企业出现不必要的麻烦,中国腾飞已经暂停此项业务。

    得到回复的东航当时并没觉得如何,只是自嘲自己怎么把这事儿忘了后,就把订单转到了欧洲和北美的相关供应商。

    结果欧洲和北美的报价一过来,东航直接傻眼了,原本只需5亿人民币解决的问题,欧美厂商却需要15亿美元。

    15亿人民币的价格就已经比中国腾飞的高出三倍;15亿美元,那高出的可是好几个三倍!

    这就罢了,关键是东航手里的几家继续大修的飞机,中国腾飞以同样的理由不接,只能返厂大修,一问价格,东航差点儿没直接崩溃,其中两架的维修费居然高达整机采购成本的70%;最离谱的是一架波音747-400,整机大修的价格居然高达飞机采购费的110%。

    换句话说,换一架全新飞机都比修来的划算。

    直到此时,东航方才回过味儿来,终究还是中国腾飞更香……
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