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第八百四十五章 枭龙的定位

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龙的发动机。反正它的技术比三姨夫要简单的多,应该更容易一些。”

    航空发动机,是工业上的桂冠,全球能研制航空发动机的国家寥寥无几,而其中,推力超过12吨的大推,更是只有两个国家能做到,己方现在的涡扇十,还在难产之中,充分说明大推力涡扇发动机的难度。

    大推是这样,中推就不一定了,在八十年代,国内曾经就有计划测绘仿制F404,后来不了了之,现在,测绘仿制RD33,应该是有可能的,毕竟这款发动机虽然是装备米格29的,其实技术上并没有特别先进的地方,它的发动机在起飞的时候冒出浓浓的黑烟,就是因为用了老旧的燃烧室的原因。

    现在,己方要出口枭龙,就必须要解决心脏的问题,这次为了让老巴放心,己方是一口气进口了一百台的RD33改款的RD93发动机的,以后呢,总不至于每次出口给一个国家,就去谈一次吧?

    而且,枭龙战机的出口,还可能会干扰米格29的出口,这些年,米高扬设计局也混的不咋地,如果对方不满意,在后面下绊子,就有麻烦了。

    “是啊。”林将军说道:“国内的航空部门,是该未雨绸缪,做这个准备了,而且这种发动机出来,对咱们的装备也是有用的,可能以后咱们也需要。一款发动机,不一定仅仅配备在一款飞机上,咱们各种发动机的品种都齐全了,以后研发飞机也更容易。”

    林将军认同了。

    枭龙战机啊,现在到底是什么样子的?秦风的眼前闪过无数的影子,最初的时候,就是把歼八的机头拿过来的,两侧进气,到了格鲁曼公司,把进气道给下移了,带来了更好的大迎角的性能,还变了机翼,加了边条翼,除了进气道之外,大部分的地方,都是和F-16类似的。

    现在呢,国内研发成什么样子的了?

    歼十的成功,也大大地促进了枭龙的研发,很多东西都是可以移植的,比如说最让人担心的电传飞控,当初歼十试飞的时候,顾虑很多,现在已经证实了它的成熟可靠了。

    所以,枭龙战机,也引入了这种电传飞控,只不过,为了控制成本,仅仅是在俯仰方向上的电传,这也算是己方的首创了。

    秦风在这种期待和想象中,来到了成都,在132厂的总装厂里,终于看到了最后组装阶段的枭龙战机,顿时就是眼前一亮。

    没错,这架飞机,和自己想象的一样,就是这样的漂亮!

    这是国内第一款自研的边条翼战机,从进气道的位置,一直向后延伸,穿过了机翼,到达了尾翼的部位,看起来是那么的流畅,甚至比F-16的还要漂亮!

    就连林将军都是咽了一口吐沫:“如果这架飞机能够早二十年的话,我们空军,一定会大批量地采购的!”

    二十年啊,国内的航空工业,落后世界先进水平,至少有二十年的差距!
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