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第六十章 德国的灾难是怎么开始的?

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    由于西线的鲁登道夫攻势没有取得预想的效果,而且美军已经大举抵达,因而自六月份开始,德军就转入防守,胜利变得遥不可及,失败仿佛也是时间问题了。

    在1918年6月初和古斯塔夫.克虏伯的第一次见面之后,直到这年的8月下旬,赫斯曼频繁地和工业促进委员会的委员们见面会谈,讨论搬迁工厂和兴建里加工业区的事宜。期间他还陪同正在追求玛格丽特的安东尼.福克和巴伐利亚机械制造厂(bmw)的老板吉斯坦.奥托,去了几次里加。福克飞机制造厂和bmw是重点保护对象,根据大总参谋部的秘密指示,必须要在1918年11月之前,将这两家工厂中相当部分的设备和人员转移到里加,准备在工业促进委员会的财政支持(入股和低息贷款)下开办一家飞机研发和制造企业,bmw-福克公司。这家公司的主业并不是大量生产飞机,只有小规模的生产车间,但是会建立一个大规模的实验中心,包括机场、风洞、靶场和发动机测试中心。根据计划,未来德国军用航空项目的设计中心还将放在本土,实验基地和试生产的基地都会迁往里加。

    另外,在赫斯曼的推动下,工业促进委员会还准备设立了一个专门的航空发展理事会,这个理事会将会在停战后正式组成,由德国最出名的飞机设计师和空战英雄组成,控制一笔秘密的产业基金,专门用于促进德国航空工业发展、民用航空发展和飞行员的培养。波罗的联合公国同样会成为未来德国空军飞行员的摇篮。

    与此同时,得到美军援助的协约国军队开始转入反攻。由于在之前的鲁登道夫攻势中损失巨大,德军从7月份开始就陷入了困境。8月8日,协约国军队在索姆河一线发动猛攻,投入了456辆坦克和数十万进攻部队!防守薄弱的德军阵线很快土崩瓦解,头一天就有1.2万人被俘!

    而且,英法军队在这场攻势中,使用了从德军那里学来的渗透战术。让士气低落的德军措手不及,整个前线正面临灾难性的后果!

    8月30日下午,赫斯曼和罗森堡一起,带着bmw-福克公司在里加建立工厂和研发中心的计划书回到了柏林。在柏林的街上,他们再一次看到了让人忧心的场面——由于赫斯曼和罗森堡并没有穿着军服,因此他们刚一走出车站,就有人塞给他们每人一张传单。

    “为了德意志!”那人喊了一声,然后又匆匆离开。

    “该死的犹太人,那人是个犹太人!”阿尔弗雷德.罗森堡看了看传单,发现是反战宣传的内容,就骂骂咧咧起来了。

    “快点走吧,上面还等着看我们的计划书呢。”赫斯曼看了眼人头攒动的火车站广场,发现不少穿着打了补丁的西服的中年人,四下游动,他们手中都拿着一叠叠传单。

    很显然,德国反战分子又开始活动了!他们中间有一部分或许是犹太人,但是更多的还是日耳曼人。

    身为史塔西的局长,赫斯曼当然知道是什么人在反战——和俄国二月革命前的情况差不多,德国国内同样存在强大的社会党势力。虽然在战争开始之后,大部分德国社会党人也和俄国的社会革命党、孟什维克一样,采取了“护国主义”路线,只有一小部分左翼激进分子成立了德国***,和俄国布尔什维克一样比较坚决地反战。但是那些支持战争的社会党人,他们的态度并不是坚定的。而且他们对军方统治德国的局面同样非常不满,如果按照议会多数派组阁的原则,他们这些社会党人才是国家的领导者……

    如果战争进行的非常顺利也就算了,可现在偏偏败局已定。德国的社会党人怎么可能什么都不做,放弃这个可以让他们上台执政的机会?

    在赫斯曼的记忆中,魏玛共和国的第一任总统艾伯特就是德国社会民主党人。
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